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對(duì)于冶金設(shè)備，第一反應(yīng)就是高溫。那么在這種環(huán)境下如何對(duì)冶金設(shè)備上的齒輪減速器做出適當(dāng)?shù)拇胧┳屗娱L壽命呢？
齒輪減速器的潤滑對(duì)于其使用壽命的延長具有極為重要的意義，而且通過潤滑可以有效地提高齒輪的傳動(dòng)效率，提高冶金機(jī)械設(shè)備的工作效率。冶金機(jī)械設(shè)備如煉焦機(jī)、推焦機(jī)、石灰石及礦石燒結(jié)設(shè)備、大型鼓風(fēng)機(jī)、礦石斗牽引鋼絲繩等爐頂設(shè)備、化鐵爐、高爐、帶輸送機(jī)等等，也就是說冶金機(jī)械設(shè)備通常暴露在帶有粉塵或腐蝕性粉塵環(huán)境里，容易發(fā)生腐蝕、氣蝕和磨損。所以需要對(duì)冶金機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部件如軸承、齒輪、鋼絲繩等進(jìn)行潤滑；大型鼓風(fēng)爐、礦石斗曳引鋼絲繩等爐頂設(shè)備一般可采用0號(hào)或1號(hào)極壓鋰基脂的干油潤滑系統(tǒng)進(jìn)行潤滑，爐頂機(jī)械可用磷酸酯難燃液為液壓介質(zhì)。鐵水包車負(fù)荷較大，溫度高，需用滴點(diǎn)大于125℃的極壓鋰基脂潤滑。下文主要介紹了冶金機(jī)械齒輪減速器需要進(jìn)行潤滑的相關(guān)要點(diǎn)。
一、冶金機(jī)械設(shè)備齒輪減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
齒輪減速器是基于齒輪、蝸桿和軸承作為支撐構(gòu)件。冶金機(jī)械設(shè)備中較為常見的齒輪減速器有渦輪蝸桿式、斜齒輪式、傘式以及斜齒輪-蝸輪蝸桿減速器。選用不同型式的齒輪減速器時(shí)，冶金機(jī)械設(shè)備的軸承選擇不同，通常分為角接觸和徑向接觸軸承，齒輪箱內(nèi)腔與軸承是連通的。冶金機(jī)械設(shè)備中的齒輪減速器主要的傳動(dòng)主要是通過齒輪與軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而完成的，所以需要較多的機(jī)械功，而軸承與齒輪間嚙合的表面需要較大的潤滑，才能保證齒輪具有較好的傳動(dòng)效率，并能夠保正齒輪及軸承具有足夠長的使用壽命。
二、冶金機(jī)械齒輪減速器潤滑油選擇要領(lǐng)
1.選用適品質(zhì)宜的潤滑油
齒輪需要高負(fù)荷且循環(huán)運(yùn)行，所以選用的潤滑油要抗氧化力強(qiáng)，經(jīng)久耐用本身不易變化，而且容易沉淀水份及污物，通常以選用循環(huán)機(jī)油為宜。含有抗氧化劑與防銹添加劑之循環(huán)機(jī)油具備更佳之抗氧化性、耐久性與防銹性。且宜選用含有抗磨損劑或極壓添加劑等極壓型油料。
2.潤滑油或潤滑脂的選用
若干機(jī)械使用潤滑油或潤滑脂都能潤滑自如而無困難。但應(yīng)以省油、經(jīng)濟(jì)者而選用。一般而言，潤滑油之散熱能力較潤滑脂為佳，摩擦系數(shù)小，使用及加用簡便，形成之油膜也較均勻，為其特點(diǎn)。至于潤滑脂，具有潤滑油所不具備的特點(diǎn)：機(jī)械潤滑要求不可滴油者；如果護(hù)油圈完善，潤滑脂不易漏失，經(jīng)久不必加油；在較高溫度下，潤滑脂不易變??； 潤滑脂本身亦具有保護(hù)軸承之作用；不易加油之部位，要延長潤滑周期者；如果護(hù)油圈良好，防止污物侵入的效果更佳。
3.油料粘度的把握
粘度為達(dá)成圓滿潤滑之基本因素（即在兩摩擦面形成油膜之根本）。粘度過低，容易發(fā)生金屬與金屬直接摩擦，粘度過高則徒增油料內(nèi)部阻力，二者均非所宜。一般以選擇適合于某一特定機(jī)械所需之較低粘度即可，粘度不宜過厚。潤滑部位之溫度，軸頸轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、潤滑部位之間隙等變化時(shí)，亦直接影響粘度之需求。
4.潤滑方式的選擇
潤滑方法也影響潤滑油料之選用。大凡采用發(fā)散給油，油浴給油，循環(huán)給油，油環(huán)給油等方法加油，油料不但在潤滑系統(tǒng)中往復(fù)使用而且往往分散成極小油滴而與空氣接觸，容易發(fā)生氧化作用者，至少需用高品質(zhì)而經(jīng)久耐用之油料，如循環(huán)機(jī)油等。含有抗氧化及防銹添加劑而具備良好抗氧化性與防銹性者，則更佳。
5.與環(huán)境狀況適宜
機(jī)械四周之溫度，直接影響用油粘度的要求。四周溫度較高時(shí)，應(yīng)選用粘度號(hào)數(shù)較高的油料；反之，溫度較低者，可用粘度號(hào)數(shù)較低之油料。例如，車輛在0℃以下氣溫時(shí)，應(yīng)使用SAE 10 W粘度號(hào)數(shù)的油料，而在32℃以上時(shí)，則使用SAE 50號(hào)的油料。此外，油料在57℃以下溫度作業(yè)時(shí)，氧化并不明顯；但越過60℃時(shí)，每增加10℃，氧化速率倍增。故油壓系統(tǒng)內(nèi)油料，于超過60℃時(shí)，每增加10℃使用壽命必減半。含有抗氧化劑的循環(huán)機(jī)油，其抗氧化性約比不含添加劑的循環(huán)機(jī)油等長五倍或以上。為減低潤滑部位及潤滑系統(tǒng)內(nèi)油料的溫度，往往加裝冷油器或散熱片以延長油料使用壽命，同時(shí)保持油料一定粘度。
如果大氣中濕度較高，機(jī)械因而容易生銹者，應(yīng)用含有防銹添加劑的油料。又如空氣中鹽份較高時(shí)，更應(yīng)采用對(duì)海水具有防銹功能的油料。
三、冶金機(jī)械設(shè)備齒輪減速器潤滑方式的選擇
1.密閉式齒輪
齒輪的潤滑油，要依照齒輪的種類、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、減速比、回轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)荷及加油方法等來選擇適用油。齒輪的使用狀態(tài)是千差萬別，如周圍溫度、濕度、氣氛等環(huán)境條件都不同，因此，要選定潤滑油時(shí)，這些狀態(tài)都要一并加以考慮才行。實(shí)際的情形是，如機(jī)械制造商的潤滑油推薦基準(zhǔn)也應(yīng)視為重要的項(xiàng)目，綜合起來，這些都有檢討的必要。另外，雖是齒輪油，但種類繁多，主要代表規(guī)格有：JIS、API、AGMA、SAE等，若從一般的品質(zhì)面加以分類則有純礦油或R＆O齒輪油、螺旋齒輪油、極壓EP齒輪油及多用途齒輪油，這些齒輪油又依粘度加以細(xì)分。
2.開放式齒輪
潤滑油雖然也可使用在開放式齒輪上，但為了防止油的濺飛流出或從齒面間被擠壓出來，大多會(huì)要求油的黏著性及油膜強(qiáng)度優(yōu)異的潤滑劑。作為符合這些要求的潤滑油，一般都使用摻有動(dòng)植物油的復(fù)合油，但因?yàn)檎扯雀?，所以加油法有限，用法不便。至于配有揮發(fā)性溶劑的溶劑稀釋型開放式齒輪油則涂敷、噴霧的加油法均可使用于任何場(chǎng)合，用法容易，同時(shí)可在齒面形成強(qiáng)固的膜，非常方便，但因?yàn)槭褂脫]發(fā)性溶劑，所以對(duì)其有害性及保管方法均需要加以小心。開放式齒輪因?yàn)閴m埃與水分的附著而發(fā)生磨損或生銹的情形很多，所以應(yīng)盡量致力于防塵、防水，同時(shí)也要使用防銹性優(yōu)異的潤滑油。
用潤滑油的滴下加油只限于小型、負(fù)荷輕時(shí)，對(duì)大型、重負(fù)荷時(shí)，較好是使用開放式齒輪油，要使用溶劑稀釋型的開放式齒輪油時(shí)，要注意上述的情形。
使用滑脂潤滑時(shí)，水泥機(jī)械等因?yàn)榛咸貏e容易附著塵埃，所以長久使用時(shí)將成為增加磨損之因，因此務(wù)須定期將老舊滑脂與塵埃擦拭干凈后在涂新滑脂。
螺旋齒輪（蝸齒輪）的滑度很大，而且因?yàn)槲仐U與車輪之間的油會(huì)受到強(qiáng)力的擠壓作用，所以要完全保持油膜很困難，因此要油膜強(qiáng)大且潤滑性好的高粘度油。
以品質(zhì)來說，可以推薦的是礦物油配以油脂或油性劑等的螺旋齒輪油乃至極壓EP齒輪油。此外，蝸桿若位于上部構(gòu)造時(shí)，始動(dòng)時(shí)容易發(fā)生油膜耗減，所以需特別注意，尤其要選定在低溫條件下的螺旋齒輪潤滑油時(shí)，要跟潤滑油制造商商量。使用錐形蝸輪時(shí)，油膜的形成尤為困難，所以要使用高粘度而潤滑性優(yōu)異的潤滑油。
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